白金台について考えてみた

　還暦を前にした私ですが、私にはまだ実現したい夢があります。それは、人生の後半は会計事務所の経営者になるということです。とはいうものの、私はこれまでの職歴において、会計事務所に勤務したことも、それに関連する職種についたこともありません。ただ知り合いの中に数人の税理士がいるという程度です。　私の改正したい会計事務所は「〇〇公認会計士事務所」です。そのため、会計士試験合格を目指して、目下猛勉強中です。「千里の道も一歩から」と言います。また人生は80年時代とも言われます。努力次第で実現できると自らを奮い立たせる毎日です。
近年、よく耳にする「バーチャルオフィス」も「賃貸事務所」のひとつのようです。バーチャルと名前にある通り、実際に事務所と言う場所は存在しません。事業所登録については、しなくても良い場合が多いとのことです。何かと問題も多い「バーチャルオフィス」ではありますが、現代では増加傾向にあるようで、「賃貸事務所」の中でも人気があるようです。
　【ロンドン時事】サッカーのフランス1部リーグ、ディジョンのMF松井大輔が敵地で15日に行われるモンペリエ戦の遠征メンバーから外れることが分かった。クラブが14日、公式サイトで発表した。　

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　○神１０?１ヤ●（１４日、神宮）

　阪神が２試合連続２けた得点でヤクルト戦４連勝。六回、ブラゼルの適時打と平野の３点適時三塁打などで一挙６得点。八回にはマートンが３ランを放ちダメ押しした。ヤクルトは投手陣が崩れ、５連敗。

　◇雨の中、集中攻撃

　前日、「クライマックスシリーズ（ＣＳ）進出を逃せば真弓監督は解任」という球団の方針が明らかになった阪神。場外の騒ぎをよそに、グラウンドではＣＳ進出のわずかな望みをかけ、２試合連続１０得点と猛虎打線が火を噴いた。

　激しい雨の中、集中攻撃で大量点を奪った。両チーム無得点で迎えた六回。鳥谷の二塁打と新井貴の四球で無死一、二塁の好機を作るとブラゼルが見せた。ヤクルト・村中の甘く入った直球を左前へはじき返し、待望の先取点をもぎ取った。「（カウント）２ボールから真ん中付近をイメージしてたらうまく打てた」とブラゼル。

　マートンも四球で無死満塁となり、村中を降板させたところで試合は雨で一時中断。再開後、２死満塁となったが、代打・桧山がファウルで粘った末に押し出しの四球を選んだ。

　こうなると押せ押せムード。今度は平野が左中間に走者一掃の適時三塁打を放つ。さらに２度目の中断後、柴田が適時打で続いた。２度の中断にも、選手たちの気持ちが切れることはなかった。

　真弓監督は「あそこ（六回）で試合を決めてくれた」とうなずいた。ＣＳ進出は極めて厳しい状況に変わりはないが、チームは必死に前を向いている。【立松敏幸】

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　◇パ・リーグ　オリックス１―８日本ハム（２０１１年１０月１４日　札幌Ｄ）

　オリックスが完敗を喫し、自力でのＣＳ進出が消えた。４位西武とのゲーム差は１。残り２試合に全勝しても、西武が４戦全勝すれば両チームは７０勝６７敗７分けで並ぶ。しかし、オリックスは当該対戦成績で９勝１５敗と負け越しているため、リーグ規定により西武を上回れない。

　この日の日本ハム戦はは中４日で先発した中山が初回に２死から４連打を浴びるなど２失点。４回に無死一、三塁として比嘉にマウンドを譲った。比嘉も踏ん張れず、この回さらに４点を失い、一方的な展開となった。投手陣は１１安打を浴び８失点。失策や暴投など、ミスも重なった。岡田監督は「０点に抑えられるところを８点も取られた。言い出したら切りがない」と嘆くしかなかった。

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　2011年F1韓国GPの金曜プラクティスで、ルノーのブルーノ・セナは1回目21位/2回目15位、ビタリー・ペトロフは1回目22位/2回目11位だった。

ブルーノ・セナ　フリー走行1＝21位（ノータイム）／2＝15位
「午前中についてはあまり言うことはない。自分がコースに出られないときに他のドライバーたちがタイムを記録するのを見るのは悔しいね。午後にはいくらか走行できて有意義だった。でもマシンバランスに苦労したね。この問題を解決したい。空力のどの部分を改善できるかチェックする必要がある。そうしなければ明日以降、もっと苦労することになるだろう。明日はドライで走れるよう祈っている。日曜に予想されるコンディションに慣れることができるようにね」

ビタリー・ペトロフ　フリー走行1＝22位（ノータイム）／2＝11位
「丸一日ウエットだったね。このコンディションでは僕らのマシンは少し辛い。まだ最適なエアロセッティングを見つけられていないんだ。午後には正しいセッティングを見つけるための作業にたくさんの時間を費やした。午後に多くの周回をこなしたことが、明日の前進につながると思うから、とても前向きに考えている。ウエットタイヤでのグリップレベルを理解するために何度かインスタレーションラップを走った。今の時点でマシンは標準的に機能している。明日は明日だ。ドライの一日になることを願うよ」

[オートスポーツweb 2011年10月14日]